殆ど使い物にならないマイレージ・プラス・ダイニング
http://mileageplus.dining.ne.jp/
陸上生活者が頼りにする飲食店利用時のマイル獲得の柱がマイレージプラスダイニングなんだけど、サイトを検索してみても殆ど使い物にならない。圧倒的に店が少ない。目星のエリアにあったとしてもわざわざ探していくような店でもない。
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公共料金の支払いにクレジットカードを利用する マイル・エンジンとしてのカードのパフォーマンスを上げるために公共料金をクレジット払いにするのは、こつこつ型の陸マイラーにとっては重要なことです。公共料金に限らず定期的な支払いがあればそれをクレジット払いできれば助かる人は多いでしょう。...
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マイレージ・プラスに有効なポイント・プログラム ポイント・プログラムは雨後の筍ぐらいには数多く出現しているが、そこから直接ユナイテッドのマイレージ･プラスに交換できるものはあるだろうか。 http://www.unitedairlines.co.jp/core/japanese/... -
エアライン提携グループ 世界のエアライン会社の多くはどこかの提携グループに参加している。最も、メジャーなエアライングループは３グループ：（１）ワンワールド（２）スカイチーム（３）スターアライアンスグループです。このグループを検討することは、マイレージプログラムの優劣を判断する上で...
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マイル・エンジン用ＥＴＣカードの取得 これもマイルの受け皿準備の一環。高速に乗ることは殆どないし、乗ってもカードで払えば済むことだけど、細切れの有料道路はどうしてもキャッシュに頼る。その辺のこぼれも回収すべくＥＴＣカードを取得。一応無料です。世間には有料のＥＴＣカードもあるので、... -
「MILEAGE PLUS MEMBER」カードが送られてきた。 登録してから３ヶ月程度は掛かっている。プラスティックコーティングしたような紙カード。まあ、要は会員番号と名前が書かれたもの。マイルチャージの時に提示するには良さそうだ。 デザインはなかなかいい。クレカのデザインより...
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陸マイラーにとってワオン(waon)とは ワオンが使えるところでは殆どの場合スイカが使える。ワオンを使う理由が無い。黙ってスイカ互換を表明してくれればいい。ただ、輸送用の利用だけは不可になるでしょう。 ということで、特に検討する必要は無さそうです。 ◎イオンのワオンカード：→× ...
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「マイレージ・プラス」以外の存在価値は？ 世の中、「マイレージ･プラス」はむしろ少数者。「マイレージ･プラス」が必然なら今のような状況にはならない。 どうしてＪＡＬ（ＪＭＢ）が選ばれるんでしょう？。頻繁にＪＡＬに乗る。陸マイルでもＪＡＬの特典利用要件を簡単に達成する。そういう人は...
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陸マイラーにとってスイカ(suica)とは スイカは３種類 モバイルスイカ（お財布携帯） クレジットスイカ（ビューカード及び提携カード） プレーンスイカ（初期の単純なスイカカード） スイカを使うとポイントが溜まることがある。モバイルとクレジットのスイカだけ。溜まったポイントは提携...
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「マイレージ・プラス・モール」の「楽天トラベル」 マイレージ･プラス･モールは、其処でのショップに対してマイルが付与されるサービスサイト。いろいろあるので少しずつ見ていくことになるが、先ず引っ掛かったのが「楽天トラベル」。 ４００円で１マイルとある。８千円のホテルを利用すると、２...
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久しぶりにマイレージプラスのページを訪問したら何かしら色々変わっていた。 殆ど利用しないので用語の理解もままならない。 自分の陸マイルの残高も確認できた。 ※ 1000マイルが400楽天スーパーポイントに交換できるとある。 100円の買い物で1マイル... -
「 セゾンカードを使って西友で買い物をする 」と、キャッシュバックがある。キャッシュレス還元の一環だろうが、分かり易くていい。 普通は３％。土曜日とか、特定日（キャンペーン）は５％が還元される。素晴らしい。 それマイレージもたまるのだから、こんな素晴らしいカードはな... -
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～余ったマイルの使い道～ 陸マイルはまあまあのペースで溜まっていくが、肝心の利用が進まない。 3往復使っただけだ。 遠出をするのが億劫になると、マイルは少しずつでもたまる一方。 困ったものだ。 余ったマイルの使い方を調べておかないと拙い。 ※ -
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